平潭海峡大桥
时间: 2024-09-20 11:10:38
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平潭海峡大桥是位于中国福建省福州市的一座重要桥梁，以下是对该桥的详细介绍：
一、基本信息
名称：平潭海峡大桥
外文名：Pingtan Strait Bridge
投用时间：2010年11月30日
所属地区：中国福建省福州市
类型：公路桥（另有一说为公铁两用大桥，但此处主要介绍已建成的公路桥部分）
长度：全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米
车道设置：双向四车道
设计时速：80公里/小时
二、建设历程
平潭海峡大桥的建设构想最早可追溯到1992年，当时平潭县委、县政府在建县80周年纪念会上正式提出。
随后，大桥的建设经历了多个阶段的规划、勘测、设计和审批过程。
2007年11月30日，平潭海峡大桥正式动工兴建。
2010年9月15日，大桥全线贯通合龙；同年11月30日，大桥试通车，并于12月25日正式通车。
三、桥梁设计
平潭海峡大桥的桥面宽度和车道设置均满足高速公路的通行需求。
大桥设计最高通航水位4.78米，通航净空高度不小于38米，采用双孔单向通航，可通航5000吨级海轮。
大桥在设计和建设过程中充分考虑了海洋环境和气候条件的影响，采用了多项技术创新和工程措施来确保桥梁的安全性和耐久性。
四、通行事项
平潭海峡大桥作为高速公路的组成部分，严禁行人、非机动车、摩托车等不符合规定的车辆通行。
在特殊天气条件下（如风力10级以上、能见度小于50米等），大桥可能会实施封闭管制以确保安全。
五、价值意义
平潭海峡大桥的建成极大地改善了平潭的交通条件，结束了平潭依靠轮渡进出的历史。
大桥的通车对平潭的经济发展产生了深远影响，吸引了流失的民间资本回流，提升了平潭作为旅游和海洋资源丰富区域的吸引力。
同时，大桥的建设也为福建省其他岛屿与大陆的交通问题提供了可行的解决方案，具有广泛的示范意义。
六、补充信息
关于平潭海峡公铁两用大桥（可能存在的混淆）：这是另一座与平潭海峡大桥相关的桥梁建设项目，但并非本文所主要介绍的已建成的公路桥。平潭海峡公铁两用大桥是中国首座跨海峡公铁两用大桥，也是世界上最长的公铁两用跨海大桥，其建设历程、技术特点和价值意义等方面与平潭海峡大桥有所不同。
综上所述，平潭海峡大桥作为福建省福州市的一项重要交通基础设施，不仅解决了平潭的交通瓶颈问题，还对当地经济和社会发展产生了积极而深远的影响。